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车槽内不得粘有机物质

时间:2019-11-29 07:16来源:未知 作者:admin 点击:
3、沥青碎石混合料组成设计 2.2运输设备运输设备应采用干净有金属底板的自卸翻斗车,车槽内不得粘有机物质。运输车的运量应较拌和能力或摊铺速度有所富余,以保证连续摊铺。 2、施工设备准备 2.1拌和设备拌和设备应采用间歇式沥青混凝土拌和机,能够对集料进

3、沥青碎石混合料组成设计

2.2运输设备运输设备应采用干净有金属底板的自卸翻斗车,车槽内不得粘有机物质。运输车的运量应较拌和能力或摊铺速度有所富余,以保证连续摊铺。

2、施工设备准备

2.1拌和设备拌和设备应采用间歇式沥青混凝土拌和机,能够对集料进行二次筛分,并且计量准确、稳定、设备完好率高。拌和楼应具有自记设备,在拌和过程中能显示沥青及各种矿料用量及拌和温度。

1、合理选用工程材料

2.3摊铺及压实设备摊铺机应具有自动找平及振捣夯击功能,精度要高。整平板还需要能够自动加热,能按照规定的典型横断面和图纸所示的厚度在车道宽度内摊铺。摊铺机应配备整平板自控装置,其双侧装有传感器,可通过基准线和基准点控制标高和平整度,能够铺筑出理想的纵横坡度。压实设备应配有振动压路机、轮胎压路机、静载压路机,能按合理的压实工艺进行压实。

浅谈沥青路面机械化施工中的质量控制

随着社会的发展,人们对行车舒适程度的要求及对工程质量的认识在观念上发生了巨大变化,提高路面等级及平整度已是迫切,而工程质量更为社会关注,因此对路面施工工艺、施工水平、施工质量提出了更高要求。

1.1沥青材料对进场沥青,应严格检查装运数量、装运日期、试验报告,同时进行抽样检测,检测的项目有:针入度、软化点、延度、蜡含量、密度等。

3.1目标配合比设计沥青碎石混合料,由粗集料、细集料、矿粉与沥青所组成。该组成应按颗粒大小分类,有良好级配。并应尽量靠近级配范围和中值。按照试验规程和模拟生产情况,以6个不同的沥青用量间隔0.5%,采用实验室小型沥青混合料拌和机与矿料进行拌和成型,通过马歇尔试验测定试件的密实度、稳定度、流值,并计算空隙率、沥青饱和度,确定最佳沥青用量。该项工作是技术与经验的反映,应由技术过硬的试验工程师操作,确保试验方法正确,结果可靠,必要时应做平行试验。以此矿料级配和沥青用量作为目标配合比。

1.2矿料矿料的准备应符合下列要求:重点检查石料等级、饱水抗压强度、磨耗率、压碎值、石料与沥青的粘结力等技术标准能否满足要求,并应满足坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质、含水量小于3%、含泥量小于1%、颗粒形状近似立方体、多棱体等要求;砂质量应坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质,并有适当的颗粒组成、泥土含量应小于3%。

3.2生产配合比设计必须把筛分后进入拌和机冷、热料仓的各种材料进行重新取样筛分试验并调整,使生产时的各种材料满足目标配合比要求,以确定各热料仓的材料比例,供拌和机控制室使用。同时反复调整冷料仓、进料仓以达到供料平衡,并进行马歇尔试验,确定生产配合比的最佳沥青用量。

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